لقد جعل اختراع المصعد ناطحات السحاب ممكنة، ويظل نقل الركاب هو الاستخدام الأكثر شيوعًا لهذه الأنظمة. تعتمد سعة الركاب المطلوبة على مساحة أرضية المبنى والاستخدام المقصود؛ تتراوح القدرات النموذجية من بضع مئات من الكيلوجرامات إلى أكثر من 2000 كيلوجرام. قد تكون المصاعد في المباني المكونة من أربعة طوابق أو أقل هيدروليكية. بالنسبة للمباني التي تحتوي على عشرة طوابق أو أقل، تبلغ السرعات عمومًا حوالي 1.5 متر في الثانية (300 قدم في الدقيقة)، بينما يمكن أن تصل سرعة المصاعد في المباني الشاهقة إلى 2.5 متر في الثانية (500 قدم في الدقيقة) أو حتى حتى 6 أمتار في الثانية (1200 قدم في الدقيقة).
معظم مباني المكاتب الشاهقة-مجهزة بمصاعد الركاب. لتعزيز السرعة والكفاءة والمساحة الأرضية القابلة للاستخدام، غالبًا ما يتم تنظيم المصاعد في بنوك، حيث يخدم كل بنك مجموعة محددة من الطوابق ويعمل وفقًا لاستراتيجيات الجدولة التي تتكيف مع أنماط الاستخدام عبر أوقات ومستويات مختلفة. في بعض ناطحات السحاب الطويلة بشكل استثنائي، يستقل الركاب مصعدًا سريعًا-يتجاوز الطوابق المتوسطة-من مستوى الأرض إلى "ردهة السماء" (ردهة نقل مرتفعة) قبل الانتقال إلى مصعد محلي للوصول إلى وجهتهم النهائية. يتميز عدد محدد من-المباني الشاهقة-بأحدث-الأنظمة-الحديثة التي تتيح للركاب الاختيار المسبق-للطابق الذي يقصدونه أثناء تواجدهم في المكتب أو الردهة الرئيسية.
